不算超輕快的輪組,比起giant slr0的話,大功率踩下去竟然有頓挫的感覺,反應也不直接,但起來抽車不會有軟掉的感覺,可能是輪組比較重,反而穩穩的加速,神的地方是,用迴轉帶的話,幾乎不會停,很輕鬆地可以維持在固定的轉速,比起slr0的話,slr0比較沒那麼穩,可能輪組輕的關係,框高雖然只差了0.9cm,但是高速巡航giant slr0威很多,pr1400減速很快,但沒有mavic那麼誇張的快,不過下坡跟高速穩定度pr1400威很多(可能還是因為重量的關係),slr0反而在高速時會有飄動的感覺,讓人比較沒那麼安心,pr1400也比較容易維持固定的功率,簡單說就是一個表現平穩的輪組,表現遠遠超過它的價格,但我原本以為鋁框制動力應該超威,結果事實上也還好,反而SLR0碳框制動力還比較好,不過碳框煞久了會變很大聲,然後就過熱了,鋁框我煞整路都沒怪聲,而且制動力表現一致,沒有衰退的感覺,slr0煞久了不休息會尖叫,我真的怕我直接衝下山谷,鋁框還是比較安心點。
今天壽山人多到爆炸,因為普渡的關係,元亨寺塞滿了車子,動物園到中山到柴山也整路都遊客,還有遊覽車在卡車不能進去的地方迴轉,看了都傻眼了,所以只能簡單測試,不過仔細測試結論應該也差不多XDD